Как выбирается щебень для строительства дорог?
Самым основным материалов в строительстве дорог считается щебень. Щебень для строительства дорог имеет особую структуру, он более устойчив при разрушениях со стороны физических явлений. Ежегодно объёмы производства щебня составляют более 3 млрд.м3. В России добывается около 5 % мировой добычи. В дорожное строительство уходит около 70 млн. м3.
Общая стоимость дорог включает 60% затрат на материалы. Их качество влияет на выносливость и долговечность дорог. Эти показатели напрямую влияют на безопасность движения и эффективность автотранспорта, а также на потребительские свойства дорог - их ровность и коэффициент сцепления. Особенно необходим щебень хорошего качества для укладки верхнего дорожного слоя. Он должен противостоять механическому истиранию и действиям природных факторов.
В строительстве дорог используется две категории щебня.
К первой относятся рыхлые горные и осадочные породы. Это доломит, известняк. Этот щебень используют для укладки дорожного основания.
Вторая категория – магматические горные породы и метаморфические. Это диабаз, гранит. Такой щебень служит основой нижних слоёв покрытия дорог.
Самое износостойкое и эффективное дорожное покрытие – гранитный дорожный щебень. Фракция щебня до10 мм - лучший крупный заполнитель для бетона высокой марки. Его используют для заливки мостов, насыпей на железных дорогах и трамвайных линиях, а также подушек автомобильных дорог.
Устойчивым к температурным колебаниям является известняк. Он может выдержать больше 100 циклов оттаивания и замораживания, не изменяя своих первоначальных качеств. Его используют для формирования подушки под основание дороги, такое как бетон, асфальт или плотный грунт. Известковый щебень не такой прочный, как гранитный. Но в дорожном строительстве также используется достаточно широко.
Щебень для строительства дорог подбирается по многим параметрам, прежде всего, учитывается тот факт, насколько разломано покрытие дорожного полотна, чем больше дыры или неровности, тем больше щебня потребуется.